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2018-07-20 18:53 来源:赤峰广播电视网

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通过边学边查、边改边建,夯实了党建和党风廉政建设的工作基础,培养了忠诚干净担当的干部队伍,营造了风清气正、向上向善的政治生态。杨学鹏强调,做好今年的机关党建工作,必须深入学习贯彻党的十九大精神,按照新时代党的建设总要求,认真践行习近平总书记对机关党建工作提出的“走在党的基层组织建设的前头”的要求,全面落实中央和省、市委全面从严治党的部署,对标找差创新实干,努力提升全市机关党建工作质量。

  为了解决井冈山军民的吃盐问题,红军想尽办法突破封锁,抢运食盐。信仰看似无形,但因信仰而生发的豪迈、奋勇与感动,却常常让人从中品味出千般滋味。

  胡锦同志表示,市直机关工委作为党委部门,要在思想上政治上行动上高度重视,先行一步,精心规划,扎实做好习近平总书记在广东代表团审议时的重要讲话精神的学习宣传贯彻。来源:天津机关党建网

党的政治建设是党的根本性建设,决定党的建设方向和效果。

  坚持和落实党的建设和企业改革同步谋划、党的组织及工作机构同步设置、党组织负责人及党务工作人员同步配备、党建工作同步开展,实现体制对接、机制对接、制度对接和工作对接。

  要把党支部建设作为基础,切实加强基层党组织标准化建设的总体谋划和统筹推进,重视基层党组织基础设施、活动场所、党内制度等硬件设施的建设,抓好带头人、党员队伍、工作运行等软件建设,积极打造标准化建设综合示范点,推动基层党组织标准化建设创出特色、形成影响、取得实效,不断夯实基层党组织工作基础,全面增强基层党组织的创造力凝聚力战斗力。正是这些特质和优点,决定了中国共产党能够自觉清除肌体中的“垃圾”和“毒瘤”,始终保持生机和活力。

  我局文化建设做法在省直工委《机关政治生活》刊发,省委副书记、省政协主席姚增科予以批示肯定,省直机关工委组织全省100多个省直单位机关党委书记和专职副书记到我局现场观摩,并给予一致好评。

  工委举办这次主题党日活动,就是为了更好的统一机关各级党务干部、党组织书记的思想认识,就是要让大家敢于直面机关党建存在的具体问题和现实困难,树立敢打必胜的信心,把对共产主义的信仰,对党庄严宣誓的承诺,用更加坚定自觉的行动去践行,用机关党员干部队伍的高素质和服务中心工作的高水平,全面反映机关党建工作的高质量,努力向人民交出一份满意的答卷。在听取了纪工委的通报与大家的意见建议后,李新平书记就做好2018年省级机关面上和工委机关党风廉政建设工作分别提要求、作部署。

  加强新时代机关党的思想建设,要自觉尊崇学习遵守维护党章,把习近平新时代中国特色社会主义思想摆在心头正中,深刻认识习近平新时代中国特色社会主义思想的重大历史地位,深刻把握习近平新时代中国特色社会主义思想“8个明确”的基本内涵、“14个坚持”的基本方略,扎实推进“两学一做”学习教育常态化制度化,继续巩固全省“讲政治、重规矩、作表率”专题教育和专题警示教育成效,深入谋划开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,教育引导广大党员干部坚定理想信念,牢记党的宗旨,挺起精神脊梁。

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易到乐视闹钱荒:多地提现遇阻 陷恶性循环

时间:2018-07-20  来源:品牌中国网   作者:品牌中国网  责任编辑:陈璠 

司机提现难,导致易到的用户体验也急剧下降。那么,易到眼下的资金窟窿究竟有多大?未来,公司将如何进行自救?自身资金吃紧的乐视,又是否有能力挽救易到?

     易到乐视闹“钱荒”

  从4月17日下午开始,易到创始人周航和乐视的隔空对呛,便引来关注无数,并将易到的资金困局毫无掩饰地暴露在聚光灯下。

  一方面,双方对于乐视是否挪用易到资金争执不下,另一厢,上百名司机正在易到位于北京和上海的办公室要求提现。司机提现难,导致易到的用户体验也急剧下降。那么,易到眼下的资金窟窿究竟有多大?未来,公司将如何进行自救?自身资金吃紧的乐视,又是否有能力挽救易到?

  在危机不断发酵的当下,能否尽快筹集到资金,对易到而言,是生死时速的考验。

  易到官方客服在接受记者采访时称,司机需签署付款通知单,公司将自签字之日起第31日结清款项,用户提现则需要提交退费申请,3-21个工作日内会收到退款。但是多方人士对这一方案都不乐观。

  似乎一夜之间,易到用车便陷入了四面楚歌的困境。

  4月17日晚,易到创始人兼CEO周航炮轰乐视“挪用13亿资金”。第二天一早,一百多名易到司机便赶到了易到上海分公司,希望能为自己讨一个说法。

  45岁的司机李哥(化名)来自安徽,他是一名道路建筑工人。他向记者说起兼职做易到司机的经历,悔不当初又充满了无奈。“我才做了三个月,赚了17000多元,现在还有14015元不能提现。”三个月里,他并没有少去联系客服,得到的答复不是“需要重新安装APP”,就是“系统在调试”。直到昨晚,他才明白那些都是借口。

  与李哥一道来的司机们都充满了焦虑,但依旧抱着侥幸心理。而易到用户的心情显然是愤怒的。自2015年乐视成为易到大股东后,易到就开始长达227天的“100%充返”活动。多数用户告诉记者,由于当初易到的充返优惠,充值上千元到上万元的人并不在少数。

  根据易到官方公开的数据显示,至2016年6月,易到的充值金额已经突破60亿元。然而,用户并没有享受到相应的服务,如今,他们既打不到车,余额也难以提现。在司机与乘客的双重不满中,易到的前景越发扑朔迷离。

  多地提现遇阻

  冰冻三尺非一日之寒。

  记者了解到,早在去年11月,一些专车司机便放弃了从易到接单。“一方面是钱提不出来,总是拖延,另一方面是易到抽成提高到了30%。感觉做下去没什么意思了。”一位闵姓司机透露。他给记者提供的账号记录显示,易到APP提现是在每天上午十点开放,每次开放无异于“秒杀”,连续十多次都显示“提现失败”。

  为此,他也多次与线上客服沟通,得到的答复是,提现失败是因为“系统不稳定”。公司正与有关部门的信息交互平台进行数据对接,导致部分功能受到影响。

  一大批与他有相似经历的司机选择了放弃。随后,易到的用户体验也急剧下降。最近两个多月来,北京、上海、深圳等城市均出现下单20多分钟,依然没有司机响应的现象。而就在4月17日的中午,非高峰时段,记者从上海市中心去虹桥火车站,即使加价两倍依然没有司机接单。

  司机与用户的体验,陷入恶性循环。来自上海市的朱先生去年充值一万元,现在账户里依然有12000多元。他表示,“我的目的不是要退钱,如果能够有司机接单,让我正常使用,我完全没必要退。如果完全不能用了,就必须退款。”

  然而,现实是无人接单。在易到的百度贴吧、易到官方微博评论区中,包括北京、深圳、杭州、南京等城市的易到用户都反映出打车难,要求退款却遭遇百般推诿。

  记者日前来到中国技术交易大厦18楼的易到办公区,刚一走出电梯,映入眼帘的是在狭小的空间里,挤满了前来登记提现的司机。

  易到官方客服在接受记者采访时称,司机需签署付款通知单,公司将自签字之日起第31日结清款项,用户提现则需要提交退费申请,3-21个工作日内会收到退款。但是多方人士对这一方案都不乐观。

  易到公关部相关人士在接受记者采访时则表示,一切以公司公告为主,个人不便发表看法。

  疯狂的“充返”

  资金链紧张的易到与乐视,将充返变成一场无法刹车的狂飙。直到记者发稿前,易到用车APP客户端首页,仍然会弹出“充返80%”的广告,用户充值返现60%+20%新政补贴用车券。

  记者梳理发现,易到在用户充值补贴上并没有减弱的迹象,最近两个月以来,基本都维持着50%-60%的现金充返。只是每隔几天,再赠送不同比例的优惠券。高额补贴确实拉来了新用户,为易到带来了现金流水。但是,资金缺口仍然成为易到和乐视都掩盖不了的事实。

  从去年下半年开始,易到便不断被曝出资金链危机,拖欠供应商款项的消息频繁被披露。截至2016年底,易到的日订单量已下滑至不足50万单,与半年前百万日单量相比缩水超过50%。

  对此,易到公关部相关人士曾经向21世纪经济报道记者解释称,主要是网约车新政导致的司机数量减少,以及热门城市运力不足。他否认了司机因提现难放弃接单的事实。

  知名IT与知识产权律师赵占领在接受记者采访时认为,从最坏的结果来看,是易到宣布破产。如果平台无法继续经营,形成大规模退款的话,易到要按照《侵害消费者权益行为处罚办法》的相关规定,最快速度地退还款项。“专职司机与易到有劳动合同的话,将会优先得到债权补偿,而兼职司机和预付费的用户,作为债权人的权利会小一些。”

  在他看来,易到公司对于司机与用户的提现问题,已经给出了解决方案。接下来的一个月,如何筹集资金,对于易到将是莫大的挑战,也是生死时速的考验。

 

 

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